Le trafic de clinker, opéré par Cem’In’Log, n’a pas déçu en 2022 sur le port de Sète. Une nouvelle fois. Tout comme le trafic roulier en provenance de Turquie assuré par DFDS. En revanche, le trafic de véhicules neufs recule, sanctionné par les arrêts de production. Le port, propriété de la région Occitanie, mise sur le ferroviaire pour accélérer sur l’intermodalité.
Lire l’article sur Le Journal de la Marine Marchande.
Tags: Hérault, Journal de la Marine Marchande