Le contournement ferroviaire mixte (TGV et fret) de Nîmes et Montpellier peine à attirer les entreprises de fret ferroviaire, ce qui est pourtant sa vocation initiale, relève Oc’Via, gestionnaire de l’infrastructure. Un plan d’actions doit être mis en place en 2023 pour redresser la barre.

Lire l’article sur Les Echos.